मोहाली प्रशासन ने रेलवे अधिकारियों को निर्माण हेतु एनओसी जारी की

ढकोली रेलवे अंडरपास;

एसएएस नगर, 2 अक्टूबर, 2024

ढकोली रेलवे अंडरपास के निर्माण के लिए रेलवे क्रॉसिंग को बंद करने के रेलवे अधिकारियों के अनुरोध को स्वीकार करते हुए, जिला प्रशासन एसएएस नगर (मोहाली) ने जनहित में कुछ शर्तों के साथ रेलवे क्रॉसिंग को बंद करने पर ‘कोई आपत्ति नहीं’ पत्र जारी कर दिया है।

विवरण देते हुए, डिप्टी कमिश्नर श्रीमती आशिका जैन ने बताया कि स्थानीय निवासियों को परेशानी से बचाने के लिए रेलवे अधिकारियों से अनुरोध किया गया है कि वे ढकोली में प्रस्तावित आरयूबी के दोनों तरफ पर्याप्त लंबाई के साथ सर्विस लेन का निर्माण करें, जिसमें आस-पास की इमारतों के सामने यातायात के लिए पर्याप्त जगह हो ताकि सड़क पर मौजूदा इमारत तक पहुंच अवरुद्ध न हो। निर्बाध यात्रा सुनिश्चित करने के लिए सर्विस लेन को आरसीसी बॉक्स संरचना से पहले भी जोड़ा जाना चाहिए।

अधिकारियों से यह भी आग्रह किया गया है कि वे साइड नालियों का निर्माण करके तथा इन नालियों को स्थानीय निकासी नाले (चोआ)/मौजूदा जल निकासी व्यवस्था से जोड़कर सर्विस लेन पर समुचित जल निकासी व्यवस्था सुनिश्चित करें। इसके अलावा, आरयूबी के दोनों ओर के एप्रोच फुटपाथ को उपयुक्त सामग्री के शेड से ढका जाना चाहिए, ताकि बारिश का पानी आरयूबी और उसके एप्रोच के अंदर जमा न हो। इसी तरह, जल संचय को रोकने के लिए वाटर हार्वेस्टिंग कुआं या कोई अन्य उपयुक्त व्यवस्था स्थापित करके आरसीसी बॉक्स संरचना के अंदर जल निकासी की समुचित व्यवस्था करने की मांग की गई है।

भविष्य में यातायात संबंधी किसी भी प्रकार की बाधा से बचने के लिए रेलवे अधिकारियों से कहा गया है कि वे आरसीसी बॉक्स संरचना के कैरिजवे को दोनों ओर मौजूदा एप्रोच रोड के साथ मौजूदा संरचना से कम न रखें। सभी श्रेणियों के यातायात के सुचारू प्रवाह के लिए आरसीसी बॉक्स संरचना की स्पष्ट ऊंचाई 5.50 मीटर सुनिश्चित की जानी चाहिए, जबकि रेलवे के प्रस्तावित जीएडी में 3.35 मीटर ऊंचाई दर्शाई गई है। आरयूबी के दोनों ओर के एप्रोच के आरसीसी फुटपाथ को नवीनतम आईआरसी विनिर्देशों और यातायात तीव्रता के अनुसार डिजाइन और निर्माण किया जाना चाहिए। कार्य पूर्ण होने के पश्चात भविष्य के संदर्भ के लिए डीसी कार्यालय से सभी विस्तृत चित्रों (ड्राइंग) का पूरा सेट मांगा गया है।

उपायुक्त जैन ने कहा कि इसके अलावा, आम जनता की सुविधा के लिए वैकल्पिक मार्ग की मांग की गई है, जिससे वाहनों और पैदल यात्रियों के लिए सुगम और सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित हो सके। उन्होंने कहा कि वैकल्पिक मार्ग को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए और उचित संकेतों के माध्यम से जनता को इसके बारे में सूचित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, रेलवे प्राधिकरण को रेलवे क्रॉसिंग के बंद होने और उपलब्ध वैकल्पिक मार्गों के बारे में आसपास के निवासियों और यात्रियों को सूचित करने के लिए एक जन जागरूकता अभियान चलाने के लिए कहा गया है तथा बंद होने से पहले पर्याप्त सूचना (न्यूनतम दिनों की संख्या का खुलासा करके) दी जानी चाहिए।

रेलवे अधिकारियों को बताया गया है कि बंद करने की प्रक्रिया के दौरान उचित सुरक्षा उपाय किए जाने चाहिए, जिसमें बैरिकेडिंग और यातायात विनियमन के लिए कर्मियों की तैनाती और क्रॉसिंग के सभी प्रवेश और निकास बिंदुओं पर स्पष्ट चेतावनी संकेत शामिल हैं। इसी तरह, बंद करने में भारतीय रेलवे अधिनियम के तहत सभी प्रासंगिक कानूनी प्रावधानों के साथ-साथ यातायात और सार्वजनिक सुरक्षा के संबंध में किसी भी राज्य और स्थानीय नियमों का पालन किया जाए। स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय पर जोर देते हुए रेलवे प्राधिकरण को यातायात प्रबंधन के लिए पुलिस विभाग, लोक निर्माण विभाग और स्थानीय सरकार प्राधिकरण के साथ समन्वय करने के लिए कहा गया है ताकि बंद के दौरान सुचारू यातायात प्रबंधन सुनिश्चित किया जा सके।

इसके अलावा, यदि बंद के कारण कोई सार्वजनिक बुनियादी ढांचा प्रभावित होता है, तो रेलवे प्राधिकरण जिला प्रशासन की संतुष्टि के लिए इसकी बहाली के लिए जिम्मेदार होगा।

उपायुक्त ने कहा कि जिला प्रशासन उपरोक्त उपायों के कार्यान्वयन की निगरानी करेगा और जनता की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित करने में रेलवे प्राधिकरण से पूर्ण सहयोग की अपेक्षा करेगा। डीसी जैन ने कहा कि एनओसी जारी होने की तारीख से एक वर्ष के लिए वैध होगी और रेलवे अधिकारियों को कार्य के निष्पादन के दौरान सभी शर्तों का सख्ती से पालन करना होगा।